2021年全球及中国汽车OTA行业报告

都柏林,2021 年 9 月 9 日——(美国商业资讯)——“2021 年全球和中国汽车 OTA 行业报告”报告已添加到 ResearchAndMarkets.com 的产品中。
汽车OTA研究:OTA能力决定整车厂转型成败
近年来,汽车OTA配置保持快速增长趋势。据发布者称,2020年中国乘用车OTA代工配置将达到444.9万辆,同比增长15.9%;安装率将从2019年的19.7%上升到2020年的23.7%。2021年1-5月中国乘用车OEM OTA安装率将达到28.3%,预计到2025年将达到80%,FOTA将逐渐占据主导地位。
目前,供应商模式仍是OEM厂商部署OTA的主要方式。主要供应商有博泰、斑马信息、哈曼、Excelfore、Airbiquity、ABUP、CAROTA、博世、大陆、德赛西威、东软、均胜电子等,可为OEM厂商提供完整的OTA解决方案。
以博泰青OTA为例,博泰青云针对复杂的实际情况建立了OTA平台。它不仅可以更新操作系统、T-Box、应用程序、地图等,还可以对集群和ECU等车辆组件进行FOTA更新。
就OTA的发展趋势而言,OTA不再是汽车上的单一功能。从更深层次来看,OTA将与整个汽车行业的发展联系起来。博泰清OTA的发展从SOTA布局开始,逐步转向FOTA和OTA软件运营领域,最终达到了软件服务定义带动车辆定义的阶段。
随着汽车软件系统和OTA的成熟和应用,整个汽车行业的商业模式也将发生变化。从消费者的角度来看,汽车制造商纷纷开始了商业模式的转型,从过去的“卖车”商业模式向“卖车+卖软件”的商业模式转变。
许多汽车制造商推出了付费软件包和OTA更新服务。尤其是新兴汽车制造商在其商业模式上取得了更快的进步。例如,特斯拉提供价值高达 10,000 美元的 FSD 软件包。通过嵌入式硬件和持续的OTA更新,FSD将自动驾驶提升到L3甚至L4。特斯拉在美国的FSD预装率高达30-40%。2020年,特斯拉的软件收入将超过19亿美元,预计到2025年将达到200亿美元。
中国初创公司小鹏推出价值2万元的XPILOT3.0软件包(预装),蔚来推出NIO Pilot(15000元精选套餐,39000元全包)。他们都看到了令人印象深刻的预安装率并因此获得了软件收入。
在燃油车方面,车企正在积极探索付费OTA模式。2020年11月,吉利PREFACE公布了燃油车OTA更新计划,涉及自动泊车、全景影像、IVI、空调、发动机NVH等软硬件。通过FOTA,OTA更新方案定价5777元(2020年底前免费)。
供应商和原始设备制造商之间的合作趋于灵活。OTA合作模式主要有三种:一是交钥匙工程、付费软件、端到端整体解决方案;二、新功能、付费项目开发;第三:按需付款。
一般来说,车辆SOP后的OTA更新,现有功能和补丁的改进由供应商支持和维护,成本包含在车型开发费中,不收取额外费用。如果 OEM 需要在更新中添加新功能,则需要向供应商支付额外的开发成本。OEM建立了自己的软件开发团队,支持OTA软件持续更新,提升整车竞争力。
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电动汽车行业的规模可能非常大,投资者应考虑以不同方式从其增长中受益。
一些看似不合适的部分(如手套箱)加剧了不平整性,几乎所有的东西都是用同样的深灰色或黑色塑料制成,只有一些三心二意的装饰件才能把它向上打破。这是下图所示的Silverado High Country(还有它的GMC Sierra Denali兄弟姐妹,肯定会得到类似的改造)等高价装修级别中最震撼的,带有象征性的“木”装饰和一些青铜饰品几乎是荒谬的与您在高端 Ram 1500 或福特 F-150 中找到的相比。不是厚厚的黑色塑料块,而是颜色和纹理的完美融合,例如屏幕周围有光泽的黑色塑料,主仪表板上的哑光饰面,将仪表板与门板分开的对比色饰边,以及一些飞溅的铬合金。
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牢记老鼠的“食”、“住”、“行”三个基本生存条件,即切断老鼠的食物来源,清除老鼠(生活)的藏身之处,堵住入口(行走)让老鼠来来去去,一起干活。杜绝鼠患。
当然,最值得一提的还是新款2022雪佛兰Silverado ZR2。就像它的科罗拉多小兄弟一样,它有 Multimatic DSSV 滑阀减震器和匹配的弹簧。与标准的 Silverado 相比,这款卡车的升程为 2 英寸,就像 Trail Boss 一样,但雪佛兰表示 ZR2 的悬架行程更大。
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发布时间:Sep-10-2021